【記者胡慕情特稿】行政院鬆口緩拆樂生，地方對立卻有激化趨勢，操作人士是地方民代所組成的新莊「爭取捷運早日通車聯盟」。


日前新莊區透過里長廣播器放送：「本周6上午10時到下午2時，聯盟將號召萬人在新莊中正路遊行到樂生療養院，表達捷運應早日通車的心聲。」市長許炳崑甚至為此請假登上「戰車」，到大街小巷喇叭廣播，呼籲市民周六出來表達心聲。


據聯盟表示，遊行將於31日上午在恆毅中學、新莊市公所、輔大3地門口集合，再沿中正路遊行走到新莊機廠與樂生療養院，共同「拚捷運、求生存」。縣長周錫瑋與行政院代表將與遊行民眾見面、安排各種活動劇，不排除集體面向樂生院，跪下來向樂生院民求情。


看似合情合理的公民行動，只更突顯長久以來樂生院民與地方政府的「不平等」。樂生院民從毫無支援，到目前社會各界的支持，憑的就是「情、理、法」三個字。 樂生院是她們的家、樂生院是世界遺產、捷運機廠指定前的環評、文資評估被官僚粗率決定，是因為諸多的不合理，所以引起世界關注。


反觀地方派系與政府，不僅掌握向媒體發聲的機會，更掌握人民貢獻的納稅錢所購買的物資，對地方不同聲音非但不進行溝通與協調、不公平曝光不同聲音的訴求，反而利用階級的優勢二次剝皮院民，豈是「地方父母官」應有的作為？


事實上，新莊捷運通車是否對新莊「全體」市民有利仍有待商榷。多少人會因為捷運通車而不再開車、騎機車？中正路上路況不佳成因複雜，又豈是「捷運不通」四字所能涵括？


新莊市民最明顯的利益，來自中正路沿線或迴龍一帶居民，將因房地產而享有經濟效益。但此種利益是否為全體市民共有？此種利益是否值得賠上世界認可的遺產樂 生院，台灣長期追求的民主、台灣遠落後於世界的人權精神？更何況，按照文建會提出的90％方案，這些物質利益「根本不會」因此消失！


新莊市民的確不該沉默，在被官僚消費之前，先走趟樂生院吧。親自用眼睛、身體、與心，理解雙贏的訴求，你／妳將會知道，樂生守護的是什麼。