【記者胡慕情台北報導】中鋼集團旗下中龍鋼鐵公司的2期2階擴建工程，昨天在環保署第167次大會中有條件過關，環保團體獲知消息後表示遺憾，強調「既然中龍鋼鐵過關，台鋼應停止開發」，否則溫室氣體增量情況難以想像。


中龍鋼鐵在4月環評初審有條件過關時，環委曾基於空污與溫室氣體減量等問題，要求中龍鋼鐵確認外部減量、處理氮氧化物（Nox）等問題；中龍鋼鐵昨天表示，擴建後將與鄰近工廠訂定明確合約，協助其他工廠進行減量措施，因明確訂約，減量狀況可被追蹤。


地球公民協會執行長李根政認為，審查此案應有全國總量的基本觀念，目前中鋼集團在高雄二氧化碳年排放量約2300萬公噸，中龍一旦擴建，總排放量將佔全台13％，成為繼台塑企業後第二高排放量的企業。


環保署長沈世宏聽完環團與中龍鋼鐵意見後，祭出總統馬英九宣布的減碳期程，提醒中龍鋼鐵若此案有條件通過，未來每年得減碳150萬公噸，以國外 碳交易實例，一噸二氧化碳為1千元計算，未來中龍鋼鐵須額外支付15億元減碳費用，應考慮是否仍要開發。但中龍鋼鐵董事長歐朝華堅定回應，若所有企業的減 碳成本都提高，「那還是回歸競爭力問題」，最後此案做成有條件通過決議。


沈世宏表示，未來中龍鋼鐵應遵守溫室氣體減量法通過後的核配量，若未達目標，須以環評法處理，因為溫室氣體減量法對企業規範較寬鬆，只罰錢，環評法可勒令違背環評承諾的企業停工。


歐朝華獲知擴建案通過，心情複雜。他認為目前溫減法尚未通過，政策根本不明，政府不能只要求齊頭式平等，否則企業無所適從。即便如此，中龍鋼鐵擴建還是會立即進行。


至於碳權交易或減產等問題，歐朝華表示要在全國能源會議上再行討論。中龍鋼鐵擴建案通過後，預計每年將產250萬噸鐵水、一年製造500萬噸二氧化碳，加上中龍鋼鐵一期所製造的二氧化碳，每年將製造1100萬噸。


李根政無奈地說，期待溫減法加入明確時程與減量目標，並能盡速通過，才能對企業有明確規範。他強調，目前國內鋼產幾乎都是外銷，也未能產出高附加價值的鋼鐵，希望政府正視產業結構與環境的關係，好好把關。