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五年雜記

記得剛跑環保線不久,採訪的第一宗大案,是台塑大煉鋼廠。當時還在立報,沒有太多出差資源,想做專題,於是拗了拍紀錄片的小紀開車,和當時還在破報、現在在聯合的光頭,帶著一個跟採的台大生傳佳,一起南下台西訪問淺海養殖協會理事長林進郎。 那次南下,是林大哥的太太百日。或許是冬天台西的街景太蕭瑟,加上理解台塑所作所為多可惡,晚上吃飯時,和光頭兩人喝掉三分之二的陳高。本以為自己還清醒,卻在跟紀錄片導演林家安打了招呼後整個人說話含糊不清起來。那時候大家才知道我醉了,小紀義氣地把我抬到房間休息讓傳佳照顧我。而事後她們笑我:又吐又不清醒卻還…

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為了自己,1113,上街吧!

如果,你還不知道台灣是一座島,明天下午兩點,你應該站在忠孝復興站的SOGO百貨前,走一段近年環境史上最重要的一場遊行。 這場遊行雖然命名為「石化政策要轉彎」,但更重要的是,要傳遞一個再簡單不過的概念:台灣是座島嶼。 ● 島嶼,不只是鄰海、面積有限等形容詞的客體,更意味著曖昧、虛邈卻真實存在的「循環」。 島嶼,註定是環線的旋繞。無論從台灣地圖上哪一點出發,終究都會(能)回到初始點。這樣的限制,讓我們必須靠山吃山、靠海吃海。人類的存在,就是文明與自然間的競爭。 然而,人與台灣這塊土地又不能僅是競爭。因為…

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這幾天的口頭禪,一直是「蘇花人生,讓人往生」。由於蘇花公路崩塌、政治人物藉此大吵爭吵、爭取蘇花高(改),長期關心蘇花這條路的開發問題的幾個環團界的朋友與學者們,一直陷入漫長的攻防戰。面對戴著「安全」這個無比堅實的鋼盔的傅崑萁,朋友們很難擋。而她們說實在也沒有要擋道路開發,而是希望好好地改善、好好地開發。 很可惜,就如同我在災區筆記(九)裡所寫的,主流媒體與政客都覺得蘇花亡魂的「死氣可用」,連續幾天將這個議題簡易切割成「蓋/不蓋」的二分議題;再加上,狗嘴吐不出象牙的民嘴,硬要將此事只簡化為「政治議題」(蘇花高騙選票),使得一條安…

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