憤怒龍蝦（二）

全面吞噬。

在海上往回望的瞬間，這四個字竄入腦中。未能得見數十年前台灣西海岸被六輕填築的畫面，作為記者，不能不嗜血地坦承有些遺憾；但在邊佳蘭看見滄海桑田，才慶幸自己，不需在台灣再一次目睹所謂徹底毀滅。

看怪手和重機械往復地把沙填築在藍海之上，再望向林友勝和陳榮利，胃裡一陣翻攪。知道疼痛的確切原因：每起開發案中，鯨吞蠶食從不缺席。

陳榮利泊船，我們上岸。一位裸身的安哥正在替林友勝補網。林友勝嘆口氣：「補也補不完的。有時候不如不補。根本破到不能用。」不願放棄捕魚的林友勝，不僅收入銳減，每天還得遭遇抽砂船的攻擊，「它們船看到我們也都不會閃的，都直直往我們衝。而且它們經過的地方，會勾到我們的網，不但不迴避，也不補償，就是一直弄破我們的網。」

林友勝喃喃抱怨，安哥補網的手勢卻沒有停止。他席地而坐，一直保持靜默，腳底板有海砂與土壤混裹的厚實顏色，是那種，我很迷戀的沾染。安哥沒有理會我的注視，逕自把一目一目網都纏繞回原本的樣貌。正想開口問，繼續縫補有何意義？安哥卻在此時站了起來。綠色的漁網，輕巧地覆上他的雙腳，泥灰色的腳板藏在漁網底下，安哥的小腿在網裡，活成一尾安份的魚。

不問了。看著那一幕按下快門，將問題吞進腹裡。

※

不得不承認，世上沒有一件事毫無道理。

廣垠的大海在填海造陸工程啓動之後，出現許多突兀的黑色支柱，每一根支柱，都直入海床。支柱上有寫滿數字的白色線條，正是這些數字，判決了邊佳蘭的生死。

「這是什麼？」我問。

「測深度的。」

「哇，這裡的深度有八十米？」

「對啊，八十米。這就是為什麼馬來西亞政府要在這裡填海。」林友勝繼續說：「妳看這裡已經八十米了，還是風平浪靜，我們這種小漁船也能出海。加上馬來西亞沒有颱風，也沒有地震，大船的進出航線，都會經過這裡。新加坡也離我們很近，一個半小時就可以到了。所以，邊佳蘭就被選中了。」

風平浪靜，港闊水深，本原是邊佳蘭居民安身立命的環境條件。若你行經邊佳蘭，仔細閱讀這裡的地名，會發現邊佳蘭，是由一個又一個灣澳所組成：頭灣、大灣、新灣、二灣、三灣、泗灣、五灣、六灣、七灣。早些年，這些地名的尾末，還會加上「島」字。

當時移居來此的民眾，以為灣澳自成一國，故稱為「島」，一直到很後來，才發現島與島之間實則相連。他們的誤解，來自陸路的不發達。也因為交通不便，公共建設相對落後，邊佳蘭，曾是實實在在的蠻荒之地。

邊佳蘭的開拓史，可以追溯到212年前，當時邊佳蘭還沒有名姓，直到這裡的居民遭到瘧疾襲擊。在缺乏醫療資源的情況下，死亡的陰影，籠罩在邊佳蘭的每座灣澳。行經此地的人，便以馬來文「Mengerang」稱呼邊佳蘭，意即「痛苦的呻吟」。

幸好，人畢竟是柔韌的。

邊佳蘭的居民熬渡過水深火熱的疾病侵襲，靠著小小灣澳的庇護，捕魚、抓蝦、種植橡膠，最後慢慢發展觀光旅遊。走在鎮上，最常看見的就是海鮮樓和旅社。每個週末，新加坡的遊客搭著渡船來到邊佳蘭，攜著單車，在灣澳與灣澳間遨遊、消費，居民的生活，逐漸富足，不虞匱乏。

但馬來西亞政府，也如邊佳蘭居民一樣如此中意這曲折的海灣。

邊佳蘭的地理位置，正和新加坡的裕廊島遙遙相望。裕廊島，是近年新加坡填海造島的石化產業專區，去年國光石化開發爭議時，也一直被拿來當成優良表率。

國光石化之所以急欲發展，是看見亞太區域的石化市場。其中最重要的需求國，是中國。

根據統計，近年亞洲的乙烯消費量大約提高35％，約112萬公噸，預計在未來五年內還要增長5.2％。屆時中國每年會消費12000萬公噸，每年消費量將增長9.7％。未來五年，將會達到每年24,000萬公噸的耗用量。

是的，國光石化的開發不為內需，而為外銷。但國光石化與經濟部依舊自稱為「基礎工業」，想方設法，要在台灣開發。但台灣發展石化數十年，已經付出太多龐大代價。近年六輕工安不斷出包，石化業對健康的影響調查不斷出爐，加上漁損不斷，石化業幾乎等同於污染這個詞。儘管國光石化強調開發以後會朝「高值化」的方向來發展，卻已難搏得民眾信任。

更別說，國光石化選定的大城溼地，是台灣最後一塊原始泥灘地，其外海更是珍稀的中華白海豚棲地；南北兩側，各受到彰濱工業區、台中火力發電廠及六輕的空氣污染包夾，加上台灣不產油，政府對煉油業者的低廉水、電力與稅金、土地租金補貼，讓台灣民眾再也無法忍受政府對石化業的扶植。

台灣的反國光石化戰爭，一戰六年。不論在野黨或執政黨，都知道石化專區再也不可能在台灣繼續誕生，但數十年來，縱觀兩黨，也從未有人提出產業轉型。更精確地說，國光石化，是兩黨都力捧的金雞蛋，於是，力挺產業出走、繼續維持台灣島內的石化產業轉型成為平衡政治利益的論述。民進黨大老蘇貞昌、蔡英文，總統馬英九、經濟部長施顏祥都說：「啊，出走吧，去國外吧。請放心，我們會協助你的。」在國光石化確定撤案前，政府老早安排中油公司到邊佳蘭參訪。

各蒙其利。（待續）